继上海多座越江大桥完成桥梁更新后，桥梁功能标志也陆续完成改造。近日，上海9座海区大桥换新装，桥梁助航标志全部完成改造和效能验收，涉及东海大桥、G40长江大桥、杨浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥、徐浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、闵浦三桥等。

桥梁助航标志相当于航道“指明灯”。和城市道路上的交通信号灯一样，海上交通也需要特殊标志来引导船舶安全通过水上大桥，如单向、双向通航标志。

换装前，上海海区大桥使用的桥梁助航标志使用年限较长，东海大桥的助航标志距今时长已达15年，与最新国家标准不统一，夜间灯光不清晰。一些国际船员只学习过最新标准，无法识别已取消的旧标识，容易理解错误或混淆。这些问题，可能导致船舶通过桥梁时偏离航道，进而导致其碰撞桥墩，或因水深不足而搁浅。

2020年，《中国海区可航行水域桥梁助航标志》修订并发布，是目前最新的桥梁助航标志标准，也是上海破解痛点的依据。记者从中交上航局了解到，这是上海首次在新规实施后全面更新标志，由上海市道路运输管理局及市道路运输事业发展中心领导，上海海事局、交通运输部东海航海保障中心提供技术支持，中交上航局勘察设研公司作为新国标的修订单位之一。

“团队一共更新了76个桥梁助航标志，使之符合最新版的国家标准和现有通航情况，为船舶通过桥区水域时提供更加明显有效的助航引导。”项目负责人、中交上航局勘察设研公司市导助航工作室负责人李维运介绍。团队分批次进行现场查看，包括桥梁助航标志的结构、标位、显形、发光等情况，调研各工程现有的桥梁助航标志和日常维护情况，包括现有标志的尺寸、螺丝钉数量和位置、锈蚀情况等。根据所获数据，对每座桥梁展开针对性设计工作，以不同的标志版式，尺寸，灯器适配不同的桥梁结构、通航条件。