3万多平方米站台,3000余个地下车位,莘庄站交通枢纽工程正加速推进

来源:上观新闻2017.7.6

莘庄地铁站北广场未来设立单独公交枢纽站,商场二层用于地铁1、5号线换乘。根据设计,地铁站站厅层功能布局将全面优化提升,面积将由原有的7000平方米扩大至30000平方米,大大优化了站内换乘空间,减少客流间的对冲隐患;大平台下设置南北2处公交换乘枢纽、地下停车场规划3000多个停车位等,为未来的交通增长量预留空间。

2月15日,莘庄地铁站“红楼”进行施工;一个月后,北广场东西通道钢结构搭建完毕;

3月31日,莘庄地铁站上方“莘庄站”三个字正式拆除,进入“红楼”整体拆除阶段;

5月27日,随着“轰”的一声,“红楼”倒下,主体结构拆除完毕;

两个月过去了,原先的“红楼”的建筑垃圾已清理干净,仅剩的一面与地铁站相连的外墙也已搭起脚手架。

小编从莘天置业处获悉,今年下半年将对北广场第一次翻交,保留西出口钢结构顶棚,拆除东出口钢结构,同时施工新增一条临时人行通道。

据悉,北广场未来设立单独公交枢纽站,商场二层用于地铁1、5号线换乘。根据设计,地铁站站厅层功能布局将全面优化提升,面积将由原有的7000平方米扩大至30000平方米,大大优化了站内换乘空间,减少客流间的对冲隐患;大平台下设置南北2处公交换乘枢纽、地下停车场规划3000多个停车位等,为未来的交通增长量预留空间。

 

1  第一阶段

北广场第一阶段翻交期间,还是从东西钢结构通道进出,N-2区施工临时人行通道,同时施工东出口至N-4区(出入口设在现停车场)人行通道。

保留西出口钢结构顶棚,拆除东出口钢结构 。届时,乘客将从临时通道和西出口出入地铁站。

莘天置业相关负责人表示,第一阶段大概需要2个月,利用晚上时间施工,不影响白天通行。

2  第二阶段

待东出口至N-4区人行通道施工完毕并贯通,拆除N-2区临时人行通道。N-1区、N-2区及N-3区清障、桩基地墙施工,优先施工N-2区。

3  第三阶段

N-2区桩基地墙施工完毕后,施工钢结构人行通道。

人行通道翻交至N-2区。对站厅层侧向封闭,并在站厅北侧搭设东西向防护棚,拆除北广场出口最后一跨结构。 这也意味着原先红楼的最后一面墙将拆除完毕。

第三阶段施工完毕后,北广场出入口只有一个。

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